Da qualche anno il Prof. Vito Ria, Referente Scolastico della Lega Navale Gallipoli, ha promosso, accreditato e realizzato attività veliche come ampliamento dell’offerta formativa a scuola.
RexWay è la nuova passerella che si trasforma automaticamente in una comoda scala da bagno. Disponibile in acciaio inox e/o carbonio, ultra-leggera, si movimenta con estrema facilità tramite una cima parancata, assumendo automaticamente la funzione desiderata.
Grazie ai larghi gradini, alle colonnine corrimano e alla grande profondità, RexWay consente finalmente un comodo bagno a tutti: ospiti, bambini, persone non più agili…
Adatta anche alle barche a motore, è l’unica passerella che si regola anche dalla banchina con una semplice cima e relativa bitta di fissaggio posta sulla estremità, senza dover ricorrere a radiocomandi e pistoni elettro-idraulici.
In un contesto di mercato come quello di questi ultimi anni, il parco nautico dell’usato ha avuto per più volte i riflettori puntati. Il numero delle imbarcazioni usate presenti in Italia è costantemente aumentato: crisi e fisco sono state le ragioni cardini che hanno portato molti ad abbandonare il mondo nautico.
Oggi, quindi, il vero diportista si trova davanti ad un’offerta vasta e variegata di imbarcazioni usate e la sensazione di trovarsi di fronte all’affare del secolo spesso non manca. Ma attenzione! Comprare un’imbarcazione usata comporta sempre dei rischi: acqua, salsedine, vento e sole mettono costantemente a dura prova anche i migliori materiali e le migliori maestranze.
Per mantenere in perfetta efficienza una barca serve una costante cura e attenzione da parte del diportista. Non conoscere la storia di un’imbarcazione può rappresentare una vera incognita sull’acquisto.
M3 Servizi Nautici si propone sul mercato con un prodotto in grado di sopperire a questa nuova domanda: BoatLife Plus®.
“BoatLife Plus®” è un marchio registrato dell’importatore ligure che riflette oltre 140 check suddivisi in 5 fasi di controllo.
Le imbarcazioni vengono smontate, revisionate e collaudate in tutte le loro parti: dalla meccanica, a quella elettronica fino alla parte in vetroresina e di ebanisteria, il tutto grazie ad un team di tecnici e a 40 anni di esperienza nell’assistenza diportistica e allestimenti marini. Inoltre, qualora sia necessario effettuare delle riparazioni o sostituzioni, vengono utilizzati ricambi originali Volvo Penta, Mercury e delle migliori marche.
La verifica BoatLife Plus®, firmata personalmente dal responsabile dell’officina e contenente tutti i 140 punti d’ispezione, viene allegata alla documentazione dell’imbarcazione per informare il cliente di tutti i controlli che sono stati eseguiti.
Il Tevere fin dalla sua nascita è stato l’anima di Roma e la città gli deve la propria stessa esistenza come è descritto nella leggenda di fondazione con Romolo e Remo nella cesta.
L’ultimo grande trasporto via fiume fu quello effettuato nel 1929 dei marmi provenienti dalle Alpi Apuane e destinati all’obelisco del Foro Italico.
Il progressivo interramento del basso corso del fiume e il degrado hanno quasi completamente annullato questo utilizzo.
Oggi la navigazione fluviale è preclusa anche ai fini turistici ed è proprio notizia di pochi giorni fa che la società Battelli di Roma non ha riavviato il servizio di navigazione poiché tronchi, plastica e ogni genere di immondizia rendono pericoloso il corso del fiume della Capitale.
A Parigi si può navigare sulla Senna, a Londra si può vedere la città sul Tamigi ed a Vienna si può ballare il valzer sul bel Danubio blu oppure raggiungere Bratislava o Budapest.
A Roma invece la navigazione turistica sul Tevere è proibita a causa dell’incuria e il degrado in cui versa il fiume ed è per questo motivo che Assonautica Romana per domenica 9 giugno 2013 ha voluto organizzare la Risalita del Tevere 2013.
Ha preso il via, da maggio, una strettissima collaborazione tra Marina Genova Aeroporto e Marina di Olbia, i due prestigiosi Marina attivi nel più esclusivo “triangolo della nautica da diporto” del Mediterraneo – Riviera Ligure, Costa Smeralda, Costa Azzurra.
Ottima notizia dunque per i diportisti che progettano di navigare verso la Sardegna in quanto troveranno ad attenderli, in una delle mete più spettacolari del Mediterraneo, ancora più esperienza e servizi dedicati, per una crociera serena, indimenticabile e conveniente.
La Partnership commerciale, che si basa sia sulla forte complementarietà dei due Marina che sulla identità del ruolo svolto nei confronti dei rispettivi territori (Genova è la porta delle riviere liguri e francesi e Olbia è la porta della Costa Smeralda), consentirà di attivare importanti sinergie oltre che trarre beneficio da un efficace ed efficiente trasferimento delle metodiche gestionali già poste in essere con successo in questi anni dal più “anziano” Marina ligure.
“Siamo convinti – dichiara Gian Pietro Sirca, Presidente di MOYS srl (Marina di Olbia Yachting Service, la Società di gestione del Marina di Olbia) che dalla esperienza di Marina Genova Aeroporto trarremo vantaggi e benefici potenziando il nostro ruolo in un territorio così ambito. Con Pappalardo, ho trovato una visione imprenditoriale comune fortemente agganciata alle logiche dell’investimento immobiliare ma focalizzata sulla qualità dei servizi e sulla soddisfazione del Cliente.”
