Nuovo Honda BF40 E
Honda presenta per la stagione 2013 il nuovo motore fuoribordo BF40 E, realizzato utilizzando i più avanzati sistemi di gestione elettronica per ottenere prestazioni di altissimo livello. Questa nuova unità, inoltre, è completa di funzioni accessorie che la rendono più piacevole da guidare, più sicura e più versatile.
Il monoblocco è un 3 cilindri in linea con 12 valvole da 998 cc. capace di erogare anche 60 cavalli nella versione BF60A.
Grazie alla modalità ECOmo (Economy Controlled Motor), la centralina elettronica realizza un incredibile risparmio di carburante, scegliendo la giusta miscela aria/benzina in funzione della velocità e del carico.
La sonda O2 ottimizza il rapporto stechiometrico per ottenere un’efficienza senza paragoni.
La rivoluzionaria tecnologia BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) regola l’afflusso di carburante per favorire accelerazioni brucianti e contemporaneamente varia la fasatura di accensione per produrre più potenza e più coppia quando occorrono.
I dati relativi al funzionamento, oltre che sulla strumentazione Honda, possono essere visualizzati sui display di bordo attraverso il protocollo NMEA 2000; si può monitorare la velocità, il regime di rotazione, l’angolo di assetto, il consumo di carburante istantaneo, l’autonomia e la luce verde ECOmo che segnala al pilota quando il motore lavora con carburazione magra.
Sul nuovo BF40 E è inoltre disponibile la funzione di controllo del regime minimo. Grazie a questo dispositivo, è possibile effettuare regolazioni esatte della velocità minima con incrementi di 50 giri/min. (tra 750 e 1.000 giri/min.) semplicemente agendo su un pulsante. La silenziosità è una caratteristica comune a tutti i motori Honda e il BF40E fa registrare valori bassissimi a tutti i regimi anche grazie allo speciale materiale adottato per il collettore di aspirazione e alla particolare conformazione dello scarico.