Aprile 6, 2012

Baltic Yachts riorganizza l’attività con le soluzioni PLM di Dassault Systèmes

Dassault Systèmes, azienda leader a livello mondiale nelle soluzioni 3D e nelle tecnologie per il Product Lifecycle Management (PLM), ha annunciato che Baltic Yachts ha scelto le soluzioni CATIA per la Nautica per migliorare la qualità delle proprie imbarcazioni, con un ciclo di sviluppo più veloce ed efficiente. Da sempre attenta alle esigenze del cliente, Baltic Yachts aveva l’esigenza di un maggiore controllo sui processi di progettazione e ingegneria.
Dopo aver valutato diverse opzioni per rimpiazzare il software CAD esistente, ha scelto CATIA di Dassault Systèmes come soluzione ideale per integrare l’intera catena del valore e per ottenere la flessibilità necessaria per i processi collaborativi di progettazione e ingegneria, sostenendo al tempo stesso la creatività e la capacità di innovazione dell’azienda con moduli e metodologie specifici per l’industria nautica.

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Aprile 6, 2012

Porta di poppa manuale di Besenzoni

La gamma Besenzoni si arricchisce di una nuova porta manuale che si distingue per la pulizia nel design, conferita dall’assenza di telaio per i cristalli, che quindi risultano autoportanti.
Le ante sono sostenute da una fascia superiore, costruita in acciaio inox AISI 316, pregiato e resistente alla corrosione, e da binari inferiori di scorrimento. Il sistema soft lock aiuta lo scorrimento delle vetrate nell’ultima fase di chiusura, ammortizzando eventuali colpi che possano stressare la struttura.

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Aprile 6, 2012

Vigia Viesa Italy e il condizionatore evaporativo a sviluppo verticale: Internal II

Viesa Internal II è un condizionatore evaporativo compatto con dimensioni molto ridotte, con una scocca verticale studiata per l’applicazione nelle cabine delle barche. Distribuito da Vigia Viesa Italy , sfrutta le caratteristiche tecnologiche già sviluppate dal Gruppo argentino Colven per altre linee di prodotto.
Deve essere istallato su una parete interna evitando l’occupazione di spazi sul tetto e prevede il collegamento con l’esterno attraverso due fori da 100 mm l’uno, che permettono l’aspirazione dell’aria. I due bocchettoni sono protetti da un involucro esterno e da un sistema di chiusura automatico che interviene quando Internal II non è in funzione. Il principio di funzionamento di Internal II si basa sull’abbattimento della temperatura percepita o meglio con il calore avvertito dal nostro corpo. Questo valore è influenzato da quattro fattori diversi: la temperatura dell’ambiente, l’umidità relativa (cioè il rapporto tra la quantità di vapore acqueo contenuto in una massa d’aria e la quantità massima di vapore acqueo che la stessa massa d’aria riesce a contenere nelle medesime condizioni di temperatura e pressione, misurato in percentuale), la ventilazione, la densità dell’umidità. Il processo di raffrescamento ha inizio con l’evaporazione dell’acqua sulla superficie del filtro di Internal II e con il conseguente abbassamento della temperatura. L’aria raffrescata, quindi, viene immessa nella cabina con un’umidità relativa ottimale compresa tra il 40 e il 60% e con una densità molto bassa.

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Aprile 6, 2012

Barche da sogno in una location unica

Insieme al Kempinski Hotel Barbaros Bay di Bodrum (costa sud-ovest Turchia, Mediterraneo) si organizzano per gli ospiti dell’hotel crociere private con yachts Vicem.
Questo hotel vanta una delle 10 spa migliori del mondo con un percorso trattamenti lungo fino a 3 giorni. Dispone di 25 suites e 148 camere deluxe e superior, ognuna con una terrazza che si affaccia sulla baia e sull’isola di Kos.
Le barche disponibili sono ben cinque, dai 10 ai 25 metri, tutte con marinaio a disposizione per partenze dal pontile privato dell’hotel che si affaccia direttamente sulla splendida spiaggia privata.
Le destinazioni: a 15 minuti di navigazione si trova la costa Turca della zona sud ovest ed il castello di Bodrum. Da qui con 2-3 ore di navigazione si va verso le isole dell’Egeo Greco come Kos, Patmos, Tilos, Leros, Kalymnos oppure in direzione sud est verso Marmaris, altro gioiello della costa Turca.
I prezzi sono: 300 Euro a notte con trattamento spa in B&B; dai 2.100 ai 4.500 Euro a settimana (a seconda del periodo e dei trattamenti) con spa e trattamento hotel B&B (voli esclusi).

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Marzo 30, 2012

Suzuki DF40A a tasso zero

A partire dal 1 aprile e fino al 31 maggio Suzuki offre l’opportunità di beneficiare delle prestazioni offerte dal DF40A a condizioni estremamente vantaggiose: infatti, coloro che acquisteranno un nuovo motore fuoribordo DF40A potranno usufruire di un piano finanziario a TASSO 0 (TAN 0% e TAEG 0%) con durata da 18 a 30 mesi per un importo massimo di 6.000 euro.
Questo motore è tra i più tecnologi di casa Suzuki ed ha un buon rapporto tra prestazioni e consumo (consumo medio in crociera 6.5 Lt/h ).

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€ 85.000

Usato

HUNTER 33

Anno 2005
Lunghezza 10.21 m
Larghezza -
Motore 29 cv, Yanmar Diesel
Visibile Porto turistico di Jesolo

€ 1.100.000

Usato

TECNOMAR

Anno 2003
Lunghezza 24.00 m
Larghezza -
Motore 2 x 2000 cv, Mtu Diesel
Visibile PALERMO

€ 375.000

Usato

SUNSEEKER

Anno 2003
Lunghezza -
Larghezza -
Motore 2 x 812 cv, Caterpillar Diesel
Visibile MALTA

€ 105.000

Usato

BENETEAU OCEANIS 473

Anno 2002
Lunghezza 14.15 m
Larghezza -
Motore Beneteau/oceanis 423 Diesel
Visibile -

€ 78.000

Usato

BENETEAU OCEANIS 423

Anno 2004
Lunghezza 13.09 m
Larghezza -
Motore Beneteau/oceanis 423 Diesel
Visibile -

€ 40.000

Usato

JEANNEAU SUN ODYSSEY 32

Anno 2002
Lunghezza 9.90 m
Larghezza -
Motore Jeanneau sun odyssey 32 Diesel
Visibile -

€ 75.000

Usato

BAVARIA YACHTS BAVARIA 44

Anno 2002
Lunghezza 13.95 m
Larghezza -
Motore 55 cv, Volvo Diesel
Visibile Genova vecchia darsena fronte Galata museo del mare

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