L’Austin Parker 72′ Fly, il nuovo flying bridge che va ad occupare la posizione di ammiraglia del cantiere di Rosignano Marittimo, porta nelle linee la firma di Fulvio De Simoni, uno dei più noti designer italiani che in questo modello è riuscito ad armonizzare le caratteristiche tradizionali dei lobster con quelle più moderne dei motoryacht.
Lo Shadow 28, presentato tra le cinque novità della Ranieri International allo scorso Salone Nautico di Genova, va a completare la gamma dei Sundeck, puntando molto sul nuovo design e sulle prestazioni rese eccellenti dalla bimotorizzazione.
Il layout interno prevede un allestimento in cabina davvero curato, che gode di un locale bagno separato con doccia e che deve gran parte del proprio fascino all’accostamento tra il legno di rovere chiaro con piani laccati e i tessuti scuri, un contrasto elegante e raffinato che dona all’intero ambiente un tocco di modernità senza intaccare la sensazione di accoglienza che ci si aspetta.
Tre persone riescono a dormire comodamente a bordo dello Shadow 28 grazie ad una mid-cabin completamente attrezzata e anche il pozzetto diventa il luogo ideale per i momenti di convivialità grazie al leaning post dotato di fornello e lavello.
L’ Atlantis 44 è nato con il preciso scopo di coniugare in un equilibrio perfetto eleganza, sportiva e fruibilità.
Il design di questo nuovo modello, presentato allo scorso Salone Nautico di Genova, è totalmente votato alla funzionalità e alla sostanza e questa caratteristica è evidente nella struttura dell’hard top: aperto sia a poppa che sui lati, garantisce comfort e protezione uniti ad una considerevole riduzione del peso.Il roll bar in vetroresina garantisce sicurezza supplementare e accoglie il telo della capotte quando il tetto è aperto.
La modanatura che corre lungo tutto il perimetro della carena, ha un valore sia estetico che funzionale, essendo infatti stato progettato per non creare schizzi d’acqua.
“Il decoro per noi non deve essere mai superfluo”, sottolineano Filippo Salvetti e Marco Biaggi, che insieme all’ufficio tecnico del cantiere firmano il nuovo design della gamma Atlantis, “Il nostro obiettivo è sempre quello di ottenere un giusto equilibrio tra la forma e la funzionalità”.
Il Tenderlux 320 è il più piccolo della produzione Naumatec, ma questo non ha impedito ai costruttori di impiegare anche per la sua realizzazione l’infusione con resine epossidiche, tessuti multiassiali e materiali esotici quali aramat, kevlar e carbonio.
Il Capelli Tempest 900 WA si presenta come un battello dalle spiccate doti marine che offre degli spazi ottimizzati e perfettamente attrezzati.
