Ci troviamo di fronte ai mesi più affollati dal punto di vista cantieristico. Persone che vanno e che vengono, tagliandi, lavori da ultimare e scadenze da rispettare. Tutto perfetto, se non fosse che spesso i nostri rivestimenti sono rovinati dal passaggio dei vari operatori di turno. Per questo motivo nella rubrica ci interessiamo al ripristino delle coperte in teak. Per rendere tutto più semplice procediamo per step.Leggi di piú …
Il nostro esperto Carlo Luongo risponde a un nostro lettore Luca, neofita del fai da te sulle imbarcazioni, che chiede consiglio dopo aver letto un articolo dove vengono descritti i modi corretti per pulire e poi lucidare le murate. Leggi di piú …
Le performance di una barca a motore sono affidate alla potenza dei propulsori e all’efficienza dell’elica (che sono frutto di calcoli e di esperienza). Ciò è vero finché, attratti dalla bellezza degli interni e dal look accattivante delle linee, ci si dimentica di prestare le dovute attenzioni all’opera viva. Leggi di piú …
Raymond Hunt, famoso per la sua carena “Deep V”, era un ottimo velista sia delle barche a vela che a motore prima di essere anche un valido progettista.
Quasi per scherzo, perché a vederla tutto sembrava meno che una barca, inventa il Boston Whaler.
Cosa succede alle imbarcazioni alla fine della loro vita utile? Molte persone, spesso, mi pongono questa domanda… e soprattutto … Qual è la vita utile di un’imbarcazione?
Beh, in realtà, entrambi gli interrogativi richiederebbero delle risposte ben più articolate rispetto a quanto possibile sviscerare in un editoriale di un paio di pagine, ma noi cercheremo comunque di fornire al lettore qualche input.
