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- Fiera Nautica di Sardegna 2025: la quarta edizione a Porto Rotondo
- Piero Formenti designato Presidente di Confindustria Nautica
- Rinasce l’asilo Picco: un nuovo polo educativo ad Avigliana
- Come rendere il porto sostenibile e intelligente: MC2 SMART PLUG
- Best of Boats Award: Mondo Barca Market nella giuria
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I principi fondamentali dell’infusione sottovuoto – I parte
Ancora oggi, capita che vengano posti quesiti apparentemente banali sull’utilizzo dell’infusione per la costruzione delle imbarcazioni.
Le domande possono essere poste o da armatori che si avvicinano all’acquisto o dagli uffici tecnici di cantiere che iniziano a valutare la fattibilità del progetto industriale.Leggi di piú …
La gestione della produzione nei Cantieri navali: qualità, tempi, costi
Inizio questo editoriale, dopo alcuni mesi di assenza, innanzitutto per salutare i lettori dei miei deliri tecnici sul mondo (bellissimo) della nautica da diporto. E quale opportunità migliore se non quella di ripresentarsi in occasione del Salone di Genova?
Il Gelcoat e le “zampe di gallina”
E-mail di un nostro lettore:
Gentile Dott. Coccia,
tra le molteplici problematiche da lei affrontate nei precedenti numeri di Mondo Barca Market notavo che una delle più comuni problematiche si verificano nella parte del gelcoat, si tratta delle famose zampe di gallina o piccole lesioni che ho personalmente notato nella parte di prua della carena, e nella parte centrale.
Le emissioni ambientali di solventi organici volatili nell’industria nautica
Abbiamo introdotto, nello scorso editoriale, uno dei più stringenti problemi relativi alla cantieristica nautica, e cioè quello delle emissioni in atmosfera di solventi organici volatili dannosi per l’ambiente e per la salute degli operatori.
Abbiamo anche visto quelli che sono i limiti dettati dalle normative vigenti in materia con particolare riferimento alla situazione che riguarda il nostro paese.
In Italia, nello specifico (cfr. Editoriale Giugno 2011), non è possibile superare il limite delle 50 parti per milione di solvente. Questo, tradotto in pratica, significa che ogni cantiere non deve oltrepassare la soglia di 208 milligrammi di Solventi Organici Volatili (S.O.V.) per ogni metro cubo dello stabilimento dedicato alla produzione.
Leggi di piú …