DF200A è il nuovo motore di Suzuki, un fuoribordo da 200 hp, con quattro cilindri in linea, valida alternativa del modello DF200 versione V6.
Il DF200A ha un peso ridotto di 226 kg e un’unità termica di 2.867 c.c. di cilindrata che vanta un rapporto di compressione elevato (10,3:1) per garantire accelerazioni fulminee, rese possibili da un alto valore di coppia sin dai bassi regimi.
di Marco Ballerio
Lo scorso 11 e 12 Novembre, BRP Italia ha invitato la stampa internazionale a Baveno, sul Lago Maggiore, per la presentazione ed il varo per i test del nuovo fuoribordo Evinrude G2, la seconda generazione dei propulsori con tecnologia E-TEC.
Con il nuovo G2 lo staff dei progettisti della casa americana ha completamente ridisegnato e reingegnerizzato il fuoribordo al fine di realizzare un propulsore innovativo, con soluzioni che migliorano e affinano i contenuti e l’efficienza della propulsione con ciclo a due tempi ad iniezione diretta di carburante con la tecnologia proprietaria E-TEC.
3,5 milioni di unità di motori fuoribordo. Questi i numeri, alla data del 29 ottobre scorso, per Tohatsu Marine Corporation che dal 1956 è sul mercato come azienda d’avanguardia nella produzione di motori marini. L’azienda giapponese conferma così la sua ascesa e la sua continua espansione nella distribuzione che tocca 100 Paesi in tutto il mondo.
Il nuovo Suzuki DF200A, anteprima europea esposta al 54° Salone Nautico di Genova, è un motore fuoribordo da quattro cilindri “big block” da 2.867 c.c., valida alternativa rispetto ai classici V6 presenti sul mercato, in quanto risulta compatto e leggero, solo 225 kg il 12% in meno rispetto al V6, a vantaggio del rapporto peso/potenza.
I nuovi motori Honda BF80 e BF100 sono stati presentati al Salone Nautico Internazionale di Genova e si caratterizzano per le elevate prestazioni e i bassi consumi.
Questi fuoribordo sono dotati di tutte le più avanzate tecnologie Honda Marine tra cui ECOmo, BLAST, PGM-Fi e VTEC per il modello più potente.
