Può un day boat di 37 piedi conciliare ampi spazi confortevoli all’aperto tipici di un open, con volumi abitabili sottocoperta e ben due cabine separate per una crociera? Vediamo come il cantiere francese abbia brillantemente risolto questa equazione con il nuovo DB/37, un moderno day boat che abbiamo provato nella versione entrofuoribordo con una coppia di Volvo Penta D4 da 320 hp ciascuno.
Figlio di un’attenta ricerca di mercato e di una forte passione per la nautica da parte dei tre fondatori del cantiere siciliano, l’Spx Rib 24, lungo 7,48 metri, largo 2,80, ha fatto breccia nei cuori dei diportisti ed è stato venduto in più di 140 unità. A Genova lo abbiamo provato in una delle tre versioni disponibili, la Sport, con una motorizzazione esplosiva: un fuoribordo Mercury Racing da 450 cv.
Fascino da spider e spaziosità degli ambienti di bordo sono tra i punti di forza del Parker 780 Escape, il nuovo modello della gamma day cruiser del cantiere polacco. Lo abbiamo provato con un fuoribordo Honda BF250D da 250 hp.
La gamma Living Line dei battelli semirigidi studiati e realizzati in Italia da Selva Marine si arricchisce del prestigioso allestimento Plus Ultra, che abbiamo potuto apprezzare nel corso del test di navigazione del modello 21 Living Plus, provato con una motorizzazione senza patente in package con il fuoribordo Murena 40XSR Best, il più performante dei 40 hp prodotti da Selva.
A un anno esatto dalla presentazione ufficiale dell’ammiraglia, avvenuta proprio al Cannes Yachting Festival, Evo Yachts torna con una nuova anteprima europea: l’Evo R4XT, un 13 metri affascinante, ricco di sorprese e customizzabile sia nel layout che nel décor. Lo abbiamo testato in acque francesi durante il salone nautico e, più che una prova di navigazione, ci piace definirla come una piacevole uscita in mare in compagnia.
