Capelli Tempest 775
Cantieri Capelli esce con un nuovo modello, il Tempest 775, evoluzione del 770 che risponde ancor meglio del fortunato predecessore alle esigenze mutevoli del mercato.
Cantieri Capelli esce con un nuovo modello, il Tempest 775, evoluzione del 770 che risponde ancor meglio del fortunato predecessore alle esigenze mutevoli del mercato.
Lo Strider 11 ha l’aspetto e le qualità del mezzo pneumatico, ma è rifinito come una lussuosa imbarcazione. Nonostante i suoi 11 metri di lunghezza è omologato come natante. Anche la larghezza è notevole e ciò accresce la sua capacità abitativa sia negli spazi esterni che in quelli sottocoperta. Christian Grande DesignWorks ha curato l’accattivante livrea donando alla consolle un aspetto aggressivo e sportivo, grazie anche alla verniciatura metallizzata e alla forma del parabrezza. La sistemazione dei comandi e degli strumenti, così come la posizione e la forma anatomica delle sedute di pilotaggio, sono il risultato di un progetto ergonomico già sperimentato con successo sul modello 12S.
Tra le novità della stagione nautica 2014, non passerà inosservata la versione cabinata del Nuova Jolly Prince 23. In soli 6,98 metri di lunghezza, il cantiere di Bussero (MI) ha infatti realizzato un rib cabinato compatto, caratterizzato dall’abitabilità e dal comfort degli spazi fruibili a bordo, senza compromettere il temperamento dinamico e le prestazioni brillanti che contraddistinguono gli scafi della serie Prince.
Il Sacs Strider 18 è un battello di 17 metri di lunghezza costruito per veloci navigazioni d’altura. Grazie alle sue dimensioni generose si confronta con grandi yacht, ma si differenzia per le qualità dinamiche sono impareggiabili. Solido ma al tempo stesso leggero, il battello ha lo scafo interamente stampato con la tecnologia dell’infusione sottovuoto.
Davide Cipriani, Presidente Centrostile, ha fortemente voluto il progetto che ha portato alla realizzazione del maxi rib F40 Esse, realizzato dal cantiere greco Custom F: di questo progetto lo stesso Cipriani ha curato il disegno, il progetto, l’engineering, la modellazione CAM, il moch-up e lo stampo per il cantiere ellenico. L’F40 si presenta come la versione Open del precedente F40 HT del 2008 e, grazie alle sue dimensioni compatte si rivela essere un’imbarcazione confortevole e al tempo stesso funzionale.
All’interno troviamo due accoglienti cabine matrimoniali, una delle quali addirittura ospita un letto futon di due metri per due e un enorme ambiente bagno.
Il camminamento walk around ospita l’innovativo ingresso con apertura ad ala di gabbiano, che prende molto meno spazio rispetto ad un sistema di ingresso tradizionale e quindi regala ambienti più liberi e funzionali.
L’ampia finestratura che corre lungo tutta la tuga consente alla luce naturale di entrare liberamente negli ambienti sottocoperta e di illuminarli completamente.