Ranieri International Cayman 28.0 Executive
Può un gommone di 28 piedi riuscire ad abbinare una carena veloce alla comodità che un armatore solitamente ricerca per una crociera? Leggi di piú …
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Invictus 280 GTS
Prendiamo l’Invictus 280 GT, uno dei modelli più venduti dal cantiere, aggiungiamo l’acronimo “S” ad indicare l’anima sportiva accoppiata a due motori Suzuki da 200 cv ed ecco la formula della nuova imbarcazione prodotta dal cantiere calabrese. Scopriamo insieme l’Invictus 280 GTS.Leggi di piú …
BSC 70: la prova in mare
Ho spesso ripetuto che quella dei 7 metri è la fascia più difficile da gestire per un cantiere. Si inizia ad avere più spazio a bordo e spesso si è tentati di esagerare con le modifiche pur di offrire un mezzo con molti comfort ma con pochissima praticità nell’utilizzo quotidiano. È la fascia in cui l’utente inizia a pensare ad una cabina, cerca di salire di livello da quei 5 metri che cominciano a sembrare stretti, prima del salto finale verso un mezzo pensato per la crociera. Il BSC 70 sembra rispondere perfettamente a tutti questi requisiti con un mezzo stabile e comodo sotto tutti gli aspetti. Analizziamolo insieme.Leggi di piú …
Intervista a Dario Mezzano di Suzuki che ci spiega il DF200AP
Al porto di Mergellina, Napoli, durante le prove in mare abbiamo intervistato Dario Mezzano, di Suzuki Marine Italia, che ci ha spiegato in anteprima tutte le caratteristiche e le peculiarità del DF200AP, montato per l’occasione dei testi su MV25GT. Leggi di piú …
MV Marine 25 GT
Nella splendida cornice del golfo di Napoli abbiamo avuto l’occasione di testare l’MV 25 GT, un gommone costruito abbinando l’esperienza dei progettisti a tecniche d’avanguardia, tutto spinto dalla potenza e tecnologia del motore Suzuki DF200AP.