L’esportatore autorizzato: un’opportunità per i cantieri.
Come già rilevato in un precedente approfondimento, l’esportazione di prodotti finiti in Paesi esteri con i quali l’Unione Europea ha siglato accordi di libero scambio concede l’opportunità di neutralizzare ogni onere daziario in importazione.Leggi di piú …
Cosa è l’autorizzazione AEO e a che cosa serve?
Per il successo nei mercati esteri è necessaria una efficace competitività internazionale che consenta di minimizzare i costi burocratici e amministrativi riferiti alle attività di import/export e di cogliere ogni agevolazione nelle diverse giurisdizioni coinvolte, dalla UE a ogni Paese. Anche per il settore della nautica da diporto, l’export rappresenta una significativa opportunità di crescita con la possibilità di offrire i prodotti dell’alta tecnologia nazionale a clienti esteri che sempre più apprezzano lo stile, l’eleganza e la sportività dei prodotti Made in Italy.
Il quadro normativo relativo alle concessioni demaniali marittime è sempre stato complicato: la materia demaniale è complessa, in costante evoluzione e spesso non è facile rapportarvisi.
È notizia recente la vendita di una nave da diporto di proprietà russa messa all’asta dopo essere stata confiscata (o meglio, e più precisamente, “congelata”) in osservanza delle sanzioni economiche stabilite dall’Unione Europea, successivamente all’inizio della guerra tra Russia ed Ucraina. Da qui iniziamo per capire se si possa congelare uno yacht.
European Boating Industry (EBI), l’organizzazione che rappresenta il settore della nautica da diporto in Europa, annuncia la sua partnership con l’ONG The SeaCleaners. Il loro scopo comune è quello di combattere l’inquinamento da plastica.
